異形彈簧在國際上的需求都比較大的市場(chǎng)一共分為五大塊，分別是：交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件、海內出口商場(chǎng)，例如拉伸彈簧在交通運輸市場(chǎng)中拉動(dòng)力強。交通運輸市場(chǎng)包括向轎車(chē)、摩托車(chē)、柴油機和鐵道等職業(yè)供應配套與維修件彈簧，這是彈簧職業(yè)以后很重要、具有展開(kāi)出路的市場(chǎng)，銷(xiāo)售額挨近全職業(yè)的60%。

 

在最近幾年，我國的轎車(chē)工業(yè)進(jìn)入了高速添加時(shí)期，年添加率在15%~25%之間，但是定制異形彈簧由于本工序內容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特殊復雜，還兼備外形成形內容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會(huì )招致模具構造條件成形行程大，壓料面積小，設計人員會(huì )思索到了異形彈簧的特征，卻無(wú)視了壓料芯成形導滑行程，但是這樣往往會(huì )存在一些缺陷：

（1）由于壓料芯爲復雜型面故采用鑄件成形后再對導向面停止機加工，形成加工面與凹模導向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運轉進(jìn)程中呈現了壓料芯左/右擺動(dòng)。

（2）壓料芯導向長(cháng)度設計爲125毫米，實(shí)踐導向長(cháng)度爲100毫米，雖然在設計范圍內，但存在托起局部110毫米，運動(dòng)超越無(wú)效導向長(cháng)9毫米，存在壓料芯托起不波動(dòng)，制件定位不準的弊端。

（3）異形彈簧長(cháng)達100毫米的成形高度，需設計公用導滑板，不能靠加工面與凹模側壁滑配間隙導向，側斜致摩擦力增大，自光滑效果極差，弱小的側向力得不到無(wú)效消弭，批量消費后會(huì )招致因臨時(shí)磨損而惹起導向間隙增大，提早喪失模具正常導向效果，從而會(huì )發(fā)生惡性質(zhì)量事故。